Helicopter Lateral CG — longitudinální & laterální vyvážení

Top view vrtulníku — pozice zátěží (pilot vpravo EU)
CG envelope — longitudinální (X) vs laterální (Y)
Zátěže (kg)
Pilot (R)85 kg
Co-pilot (L)0 kg
Pax front L0 kg
Pax back L80 kg
Pax back R80 kg
Fuel (symm)300 kg
Cargo aft0 kg
Slung load0 kg
Výstup
Pravidla heli M&B
Lateral CG je unique pro heli. Extrémní lateral offset → nedostatek cyclic control + vibrace.
Slung load působí přímo pod mast — jen lateral CG a vertical weight, ne longitudinální moment (visí ze středu).
Fuel burn: pokud symmetrické tanky → CG jen longit. shift. Asymmetric burn = lateral shift!